03. Februar 2026 - GT SPORT
Eastalent Racing reanimiert Audi Sport

 

Neuensalz/Sachsen – Wie Teamchef Peter Reicher am Freitag, den 30.01.2026, im Rahmen einer Pressekonferenz in Neuensalz bekannt gab, plant Eastalent Racing – vorbehaltlich der offiziellen Nennungsbestätigung – in der Saison 2026 den Start in der GT World Challenge Europe Powered by AWS (GTWC) sowohl in der Sprint- als auch in der Endurance-Serie.

„Wir konnten uns als Team in den vergangenen drei Jahren in der International GT Open nachhaltig etablieren. Als zweifacher GT-Open-Champion und Gewinner der 24 Stunden von Dubai 2024 ist nun der richtige Zeitpunkt gekommen, die nächste Stufe zu erklimmen“, so Reicher.

Gleichzeitig mahnt der Teamchef zur Geduld: „Die offizielle Teilnehmerliste der GTWC liegt derzeit noch nicht vor. Wir haben alles Erforderliche fristgerecht erledigt – die Nennung abgegeben, die Fahrerliste übermittelt und das Nenngeld entrichtet. Nun liegt die Entscheidung nicht mehr in unseren Händen. Wir hoffen, für die GTWC interessant genug zu sein.“

Bewährte Technik und starke Partnerschaft

Auch in der Saison 2026 setzt Eastalent Racing auf den Audi R8 LMS evo II. „Audi wird uns auch 2026 wieder mit umfassendem Know-how bei allen Rennen vor Ort unterstützen. Darüber hinaus wird der Audi-Ersatzteile-Truck bei den Veranstaltungen präsent sein“, erklärt Reicher.

Fahreraufgebot Sprint

In der Sprint-Serie geht Eastalent Racing mit dem bewährten Duo Christopher Haase und Simon Reicher an den Start.

„Die Vorfreude ist riesig. Wir sind als Team über die letzten Jahre stark gewachsen, und ich kann mir keinen besseren Teamkollegen als Christopher vorstellen, um diese Herausforderung gemeinsam anzugehen“, sagt Simon Reicher. „Es wird extrem anspruchsvoll, aber wir hoffen, das ein oder andere Team ärgern und gelegentlich auch vorne mitfahren zu können.“

Christopher Haase ergänzt: „Die GT World Challenge ist die Formel 1 des GT-Sports. Das ist eine große Aufgabe. Aber ich glaube, wir haben alles zusammen. Simon hat sich enorm weiterentwickelt – ich muss schon sehr spät bremsen, um ihn hinter mir zu halten. Das wird noch spannend.“

Endurance mit prominenter Verstärkung

In der Endurance-Serie wird das Fahreraufgebot durch Markus Winkelhock ergänzt. Der ehemalige Formel-1-Fahrer stammt aus einer traditionsreichen Motorsportfamilie, die seit nunmehr 50 Jahren ununterbrochen im Rennsport aktiv ist.

„Es fühlt sich sehr besonders an, nach so vielen Jahren im Motorsport weiterhin auf diesem Niveau fahren zu dürfen“, so Winkelhock. „Der gemeinsame Sieg bei den 24 Stunden von Dubai 2024 war prägend. Das Team, der Spirit und die Professionalität haben mich überzeugt – daher war es für mich selbstverständlich, der Anfrage von Peter Reicher zuzustimmen.“

Audi-Sport-Farben als Statement

Der Titel „Eastalent Racing reanimiert Audi Sport“ ist bewusst gewählt. „Ich bin persönlich ein großer Audi-Sport-Fan. Nachdem Christopher und Markus – beide ehemalige Audi-Sport-Fahrer – zugesagt hatten, war für mich klar, dass auch unser Endurance-Audi in den Audi-Sport-Farben von 2020 antreten soll“, erklärt Reicher.

Das Fahrzeug wird daher in Neonrot und Graphit gestaltet.

„Es war nicht leicht, erneut etwas Neues zu schaffen – vor allem, da unser roter Audi bereits Kultstatus erreicht hat. Er wurde 2024 zum schönsten Audi gewählt und sogar mit dem ‚Grello‘ vom Nürburgring verglichen. Das ehrt uns sehr.“

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1984 gründete Heinz Franzen (Alfano Germany) die Motorsport-Fotoagentur kartnet.de. Nach 28 Jahren übernahm 2012 der Berliner Pressefotograf Michael Schulz die Fotoagentur, der bereits seit 2005 als Motorsport-Fotograf arbeitete. Michael Schulz, der bis dahin viele Größen in den Bereichen Sport, Politik und Kultur wie die Dallas Mavericks, Alba Berlin, Angela Merkel, Sigmar Gabriel, Nena, Udo Lindenberg und Marius Müller-Westernhagen fotografiert hatte, entdeckte seine Leidenschaft zum Motorsport im Jahr 1995.

Den Motorsport-Virus fing sich der damals 33-Jährige auf der Kartbahn von Niedergörsdorf „Altes Lager“ bei Jüterbog ein. Auch nach vielen Jahren des Selbstfahrens und der Aufgabe als Mechaniker in Werkteams hat ihn die Faszination am Motorsport nie losgelassen. Diese Leidenschaft, gepaart mit der Leidenschaft zur Fotografie, ist bis heute geblieben – und wächst von Jahr zu Jahr.

2014 erweiterte die Berliner Foto-Agentur ihre Aufgaben und gründete die kartpress Motorsport Presseagentur Berlin.

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